机组落地后有一堆事情,尤其这次结束所有的工作还得去见领导，搞汇报。

大使已经在半个小时前在护送下离开机场，前来迎送的总经理在大人物离开之后，继续接见了此次航班的机组成员,花二十分钟开了个短会,顺便给予了大家口头表彰。

继总经理离开后,飞行部经理又拉着大家来了二十分钟小会，说完一二三四五个小点,又以承诺的绩效奖金结尾。

散会后,他拍拍宁佳书的肩膀，“大使对你的飞行技术和机长广播都留下了印象，佳书，年纪轻轻前途无量啊,好好干！”

“我能有今天也多亏领导您栽培。”宁佳书感动凝视他,“经理,我想休假。”

“现在不就是春假吗，回去好好休息啊，好好吃点儿喝点,玩够了再回来上班。”

“不是那种休假,我有一些私事需要处理,先把我的公休用完，之后可能得停飞两个月。”

经理的笑容顿住，“小宁啊，你这个思想觉悟不行呀，刚评上机长，什么大不了的事需要大半年去处理？你这也跟产假差不多了吧？”

申航的疗养假有十五天，有薪假十五天,公休能积攒，已经算是各大航空公司中较为宽松的休假制度了。

请事假病假都需要交假条，在和值班和所在飞行部的经理说明情况，经过评估和批准后，计划室和休假系统会进行记录，然后交到经理上级处汇报，上级的上级再安排经理来谈话敲打，副驾休假太多会影响机长评议。

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